Couverture médiatique
Calcalist · 2010-11-01
La chronique hebdomadaire de Dani Rubinstein sur l'économie palestinienne se demande si la croissance relevée par la Banque mondiale à Gaza, après l'assouplissement israélien des entrées de marchandises consécutif à la flottille, traduit une amélioration réelle. Omar Shaban parle d'un « trompe-l'œil » : le siège économique se poursuit ; Gaza a besoin de davantage, « mais pas de ce qu'Israël nous laisse faire entrer… combien de chocolat peut-on manger ? ». Il explique que les usines n'ont rouvert que partiellement faute de matières premières et d'équipements, et que leurs propriétaires reçoivent des financements internationaux qu'ils ne peuvent pas utiliser pour acheter des machines.
La chronique hebdomadaire de Dani Rubinstein sur l'économie palestinienne se demande si la croissance relevée par la Banque mondiale à Gaza, après l'assouplissement israélien des entrées de marchandises consécutif à la flottille, traduit une amélioration réelle. Omar Shaban parle d'un « trompe-l'œi…
## La levée du blocus économique de la bande a mis fin à la pénurie de produits de consommation, mais l’amélioration économique n’arrive pas
Plus de quatre mois se sont écoulés depuis que le gouvernement israélien a annoncé des assouplissements dans le passage des marchandises vers Gaza. L’annonce israélienne de juin dernier a été publiée à la suite de la flottille turque vers Gaza, et cela signifiait la levée du blocus économique de la bande. Le changement dans la politique israélienne était fondamental : au lieu de publier la liste des produits qu’il est permis de faire entrer à Gaza, a été publiée une liste des produits dont l’entrée est interdite. En d’autres termes, il est permis de faire entrer à Gaza tout ce qui ne figure pas sur la liste. Il est interdit, bien entendu, de faire entrer dans la bande des articles à caractère militaire, ainsi que des articles civils susceptibles d’avoir un usage dual (comme les engrais agricoles qui peuvent servir à la fabrication d’explosifs, ou les tours et équipements optiques). Il est également interdit de faire entrer à Gaza des matériaux de construction, à l’exception de matériaux destinés à des projets spéciaux d’organisations internationales (des écoles de l’ONU, par exemple).
Le changement économique à Gaza s’est immédiatement fait sentir. Des rapports de la Banque mondiale publiés il y a environ un mois ont indiqué une hausse spectaculaire du PIB, d’environ 16 %, une croissance effectivement impressionnante. L’amélioration à Gaza résulte de l’entrée de dizaines de nouveaux produits dans la bande — mais peut-on y voir une amélioration économique ? « C’est un trompe-l’œil, le blocus économique de Gaza se poursuit », a déclaré Omar Shaaban, habitant de Gaza, l’un des économistes palestiniens les plus en vue, qui s’est rendu la semaine dernière à Jérusalem-Est. Ses propos paraissent étonnants au vu de l’augmentation notable de l’entrée des cargaisons vers Gaza, qui passent presque toutes par le point de passage de Kerem Shalom, qui a été agrandi et rénové. Si, avant la prise du pouvoir par le Hamas, environ 700 cargaisons (camions) passaient chaque jour vers Gaza, pendant les jours du blocus, seuls environ 70 camions passaient. Aujourd’hui, Israël permet de faire entrer à Gaza environ 250 camions par jour, mais il s’avère que les Palestiniens n’utilisent pas la totalité du quota. Ils en font passer moins, environ 200 camions par jour. Pourquoi n’en ont-ils pas besoin davantage ?
« Nous avons certes besoin de plus — mais pas de ce qu’Israël nous autorise à faire passer », dit Shaaban. « Combien de chocolat peut-on déjà manger ? »
Les choses sont claires : pour qu’il y ait, ne serait-ce qu’un peu, d’amélioration économique à Gaza, il faut faire entrer dans la bande des matériaux de construction, des machines et des pièces de rechange pour les ateliers et l’industrie, ainsi que des matières premières. Il est vrai qu’une petite quantité de tout cela entre dans la bande, mais pas dans une mesure qui permette une véritable activité économique. Selon un examen du bureau du « Centre palestinien du commerce », près de 4 000 ateliers et entreprises industrielles opéraient à Gaza avant le blocus dans des secteurs tels que l’habillement, l’ameublement et l’alimentation transformée. Pendant les jours du blocus, presque tous ont fermé (environ 100 seulement ont continué à fonctionner). Au cours de l’année dernière, le travail a repris dans plus d’un millier d’ateliers et d’usines — mais la plupart ne fonctionnent qu’à des niveaux partiels de leur pleine capacité. Selon Shaaban, les propriétaires d’usines reçoivent une aide financière d’institutions internationales, mais ils ne savent pas quoi faire de l’argent. Ils ne peuvent pas acheter d’équipement ni de machines, alors ils gaspillent simplement l’argent.
Le tableau économique de ce qui se passe à Gaza est donc clair : la levée du blocus a eu pour effet qu’il n’y a presque plus de pénurie de produits de consommation. On constate aussi une certaine amélioration dans le secteur de l’électricité et de l’énergie. Alors que dans un passé récent il y avait environ dix heures de coupures de courant programmées par jour, les coupures ne sont plus maintenant que d’environ cinq heures en moyenne par jour. Il y a quelques jours, Israël a autorisé l’entrée à Gaza de deux transformateurs électriques pour la centrale de Gaza, qui augmenteront la production d’électricité — mais tout cela est loin de ramener Gaza à une activité économique normale, à la production et à la commercialisation de produits comme autrefois. En d’autres termes, il est difficile de parler de levée du blocus économique de Gaza, et il est plus juste de définir cela comme un changement dans la politique de blocus. Yoav Stern, chef du département économique du Centre Peres pour la paix, estime que la poursuite de la politique israélienne actuelle est une invitation à la prochaine flottille.
Texte © Calcalist — archivé ici avec attribution à la source. — Traduction automatique à des fins d'archivage. — Source d'origine