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The Times of Israel · 2017-03-30
L’article présente la proposition du ministre israélien des Transports et du Renseignement, Yisrael Katz, de construire une île artificielle au large de Gaza comprenant un port et des infrastructures pour l’eau et l’électricité, tout en maintenant le contrôle sécuritaire entre les mains d’Israël. Ses partisans estiment qu’elle pourrait alléger la crise humanitaire et ouvrir l’économie de Gaza sur l’extérieur, tandis que ses détracteurs mettent en doute ses motivations et craignent qu’elle n’accentue la séparation entre Gaza et la Cisjordanie au lieu de traiter la cause profonde du problème.
L’article présente la proposition du ministre israélien des Transports et du Renseignement, Yisrael Katz, de construire une île artificielle au large de Gaza comprenant un port et des infrastructures pour l’eau et l’électricité, tout en maintenant le contrôle sécuritaire entre les mains d’Israël. S…
AFP — Un ministre israélien a pris le contrepied de la tendance en proposant une solution qui, selon lui, améliorerait les conditions dans la bande de Gaza tout en maintenant le contrôle sécuritaire de son pays — construire une île à proximité.
Cette proposition inhabituelle a obtenu le soutien de certains au sein de l’establishment sécuritaire israélien, mais il est encore loin de convaincre tout le monde.
Ceux qui se préoccupent des droits des Palestiniens affirment qu’elle ferait peu pour s’attaquer à la racine du problème et s’interrogent sur le point de savoir si elle ne séparerait pas davantage la bande de Gaza de la Cisjordanie — rendant encore plus difficile la réalisation future d’un État palestinien contigu.
Le ministre israélien des Transports et du Renseignement, Yisrael Katz, soutient que cela est faisable et constitue la meilleure option pour le moment, le statut à long terme de l’île devant être négocié.
Katz défend cette idée depuis plusieurs années, mais il a récemment redoublé d’efforts pour la faire connaître.
Elle consisterait à construire une île artificielle dans la mer Méditerranée à environ trois miles (cinq kilomètres) au large de la côte de la bande de Gaza, l’enclave palestinienne soumise à un blocus israélien depuis une décennie, depuis que le Hamas a pris le contrôle du territoire lors d’un coup de force sanglant en 2007.
L’île serait minuscule, avec quelque 534 hectares (1 320 acres), soit seulement une fraction de la superficie de Malte, par exemple.
Elle comprendrait des infrastructures destinées à fournir à la bande de Gaza des services essentiels dont elle manque actuellement, notamment des installations de dessalement pour l’eau potable et une centrale électrique.
Il y aurait également un port de fret et une zone de stockage de conteneurs, ce qui, selon Katz, contribuera à ouvrir l’économie de Gaza sur le monde extérieur.
Un pont la relierait à Gaza, dont une partie fonctionnerait comme un pont-levis. Un aéroport pourrait être envisagé à un stade ultérieur.
Mais pour Katz, un point essentiel est qu’Israël contrôlerait la sécurité autour de l’île et dans le port, les menaces telles que les roquettes et les tunnels pouvant être utilisés pour des attaques à partir du territoire constituant une préoccupation majeure.
Sur l’île elle-même, Katz envisage une force de police internationale.
Le coût s’élèverait à quelque 5 milliards de dollars — mais Katz soutient qu’il pourrait être couvert par des entreprises privées qui s’y installeraient.
« Nous devons trouver un moyen de dissuader le Hamas de l’autre côté, tout en laissant les habitants, les Palestiniens, vivre leur vie », a récemment déclaré Katz à l’AFP dans son bureau de Tel-Aviv, une maquette de son idée accrochée au mur.
« Nous prenons un risque ici, mais je pense que c’est un risque viable. »
### « Quel est le véritable objectif »
Les idées visant une forme quelconque de port maritime ont gagné du terrain en Israël en raison des conditions humanitaires dans l’enclave, où vivent quelque deux millions de Palestiniens.
Israël et les militants palestiniens de Gaza se sont livré trois guerres depuis 2008.
L’agence de développement de l’ONU a déclaré que l’enclave, dirigée par le mouvement islamiste Hamas, pourrait devenir inhabitable d’ici 2020, tandis que d’autres ont averti qu’une frustration débordante pourrait conduire à de nouvelles violences.
Israël contrôle strictement les entrées et les sorties de Gaza, tandis que la frontière de l’enclave avec l’Égypte est elle aussi restée largement fermée ces dernières années.
Des responsables de l’ONU ont appelé à la levée du blocus, mais Israël affirme qu’il est nécessaire pour empêcher le Hamas d’obtenir des armes ou des matériaux permettant de les fabriquer.
Gilead Sher, ancien négociateur en chef du gouvernement israélien, a déclaré qu’une sorte de port maritime est nécessaire.
Lequel « n’a pas vraiment d’importance si toutes les considérations et toutes les composantes du processus décisionnel sont prises dans le cadre plus large des politiques d’Israël », a-t-il dit.
Sher a affirmé qu’Israël devait maintenir pour l’instant le contrôle sécuritaire et que le Hamas devait adhérer au plan.
Mais d’autres suggèrent des mesures moins grandioses et s’interrogent sur les motivations derrière une île.
Tania Hary, directrice exécutive de Gisha, une ONG qui surveille le blocus israélien de Gaza, a déclaré que des mesures telles que la suppression des restrictions sur les types de marchandises que les habitants de Gaza peuvent commercialiser en Israël et en Cisjordanie pourraient conduire à des améliorations immédiates.
« Je pense que la proposition de Katz soulève des questions sur le véritable objectif », a-t-elle déclaré, se demandant si une partie de celui-ci consistait à poursuivre « l’isolement de Gaza ».
Raji Sourani, du Centre palestinien pour les droits de l’homme basé à Gaza, a été plus direct, déclarant à propos d’Israël que « nous ne voulons rien d’eux ».
« Tout ce que nous voulons, c’est qu’ils nous lâchent », a-t-il dit, en référence au blocus et à l’occupation de la Cisjordanie depuis 50 ans.
« Nous voulons être des êtres humains normaux. »
Omar Shaban, économiste à Gaza, a déclaré que l’idée pourrait être techniquement faisable, mais qu’elle devrait inclure une supervision étrangère.
« Israël veut préserver sa sécurité, mais la sécurité est aussi dans l’intérêt des Palestiniens et de toute la région », a-t-il dit.
Le Hamas n’a pas répondu à une demande de commentaire.
La question de savoir si Katz, membre de haut rang du parti de droite Likud du Premier ministre israélien Benjamin Netanyahu, sera en mesure de faire avancer son idée en est une autre.
Parmi les rivaux de Netanyahu au sein du Likud, Katz ne cache pas son désir de devenir un jour Premier ministre.
Il affirme néanmoins que sa proposition mérite d’être examinée équitablement.
« Nous sommes prêts à leur offrir une porte d’entrée sur le monde — économique, humanitaire », a-t-il déclaré.
Texte © The Times of Israel — archivé ici avec attribution à la source. — Traduction automatique à des fins d'archivage. — Source d'origine