تغطية إعلامية
تايمز أوف إسرائيل · 2017-03-30
يعرض التقرير مقترح وزير النقل والاستخبارات الإسرائيلي يسرائيل كاتس بناء جزيرة اصطناعية قبالة شاطئ غزة تضم ميناءً وبنية تحتية للمياه والكهرباء، مع إبقاء السيطرة الأمنية بيد إسرائيل. وبينما يرى مؤيدون أن الفكرة قد تخفف الأزمة الإنسانية وتفتح الاقتصاد الغزي على الخارج، يشكك منتقدون في دوافعها وفي ما إذا كانت ستعمّق عزل غزة عن الضفة الغربية بدل معالجة جذور المشكلة.
يعرض التقرير مقترح وزير النقل والاستخبارات الإسرائيلي يسرائيل كاتس بناء جزيرة اصطناعية قبالة شاطئ غزة تضم ميناءً وبنية تحتية للمياه والكهرباء، مع إبقاء السيطرة الأمنية بيد إسرائيل. وبينما يرى مؤيدون أن الفكرة قد تخفف الأزمة الإنسانية وتفتح الاقتصاد الغزي على الخارج، يشكك منتقدون في دوافعها وفي ما إ…
وكالة فرانس برس — خالف وزير إسرائيلي التيار السائد باقتراحه وسيلة يقول إنها من شأنها تخفيف الأوضاع في قطاع غزة مع الحفاظ على السيطرة الأمنية لبلاده — بناء جزيرة قريبة.
وقد حظي الاقتراح غير المألوف بدعم بعض الأوساط في المؤسسة الأمنية الإسرائيلية، لكنه لا يزال بعيدًا عن إقناع الجميع.
ويقول المعنيون بالحقوق الفلسطينية إن ذلك لن يفعل الكثير لمعالجة جذور المشكلة، ويتساءلون عما إذا كان سيؤدي إلى مزيد من فصل قطاع غزة عن الضفة الغربية — بما يجعل تحقيق دولة فلسطينية متواصلة جغرافيًا في المستقبل أكثر صعوبة.
ويجادل وزير المواصلات والاستخبارات الإسرائيلي يسرائيل كاتس بأن الفكرة قابلة للتنفيذ وأنها الخيار الأفضل في الوقت الراهن، على أن يُتفاوض لاحقًا بشأن الوضع طويل الأمد للجزيرة.
وقد دفع كاتس بهذه الفكرة منذ عدة سنوات، لكنه ضاعف مؤخرًا جهوده للترويج لها.
وتقضي الفكرة ببناء جزيرة اصطناعية في البحر الأبيض المتوسط على بعد نحو ثلاثة أميال (خمسة كيلومترات) قبالة ساحل قطاع غزة، الجيب الفلسطيني الخاضع لحصار إسرائيلي مستمر منذ عقد منذ أن سيطرت حماس على القطاع في انقلاب دموي عام 2007.
وستكون الجزيرة صغيرة جدًا، إذ ستبلغ مساحتها نحو 534 هكتارًا (1,320 فدانًا)، أي مجرد جزء يسير من مساحة مالطا، على سبيل المثال.
وستشمل بنية تحتية لتزويد قطاع غزة بخدمات أساسية يفتقر إليها حاليًا، بما في ذلك مرافق لتحلية المياه لتوفير مياه نظيفة ومحطة كهرباء.
وسيكون هناك أيضًا ميناء شحن ومنطقة لتخزين الحاويات، وهو ما يقول كاتس إنه سيساعد على فتح الاقتصاد الغزي على العالم الخارجي.
وسيربطها بغزة جسر، يكون أحد أجزائه جسرًا متحركًا. ويمكن النظر في إنشاء مطار في مرحلة لاحقة.
لكن نقطة أساسية بالنسبة إلى كاتس هي أن إسرائيل ستسيطر أمنيًا على محيط الجزيرة وفي الميناء، في ظل اعتبار تهديدات مثل الصواريخ والأنفاق التي يمكن استخدامها في شن هجمات من القطاع مصدر قلق رئيسيًا.
أما على الجزيرة نفسها، فيتصور كاتس وجود قوة شرطة دولية.
وستبلغ التكلفة نحو 5 مليارات دولار — لكن كاتس يجادل بأن شركات خاصة قد تتكفل بها عبر التمركز هناك.
وقال كاتس لوكالة فرانس برس مؤخرًا في مكتبه في تل أبيب، فيما كانت صورة مجسمة لفكرته معلقة على الجدار: «علينا أن نجد وسيلة لردع حماس من الجهة الأخرى، لكن نسمح للسكان، للفلسطينيين، بأن يعيشوا حياتهم».
وأضاف: «نحن نخاطر هنا، لكنني أعتقد أنها مخاطرة قابلة للتحمل».
### «ما هو الهدف الحقيقي»
وقد اكتسبت الأفكار المتعلقة بإقامة شكل من أشكال الميناء البحري زخمًا في إسرائيل بسبب الأوضاع الإنسانية في الجيب، حيث يعيش نحو مليوني فلسطيني.
وخاضت إسرائيل والمسلحون الفلسطينيون في غزة ثلاث حروب منذ عام 2008.
وقالت وكالة الأمم المتحدة للتنمية إن الجيب، الذي تديره حركة حماس الإسلامية، قد يصبح غير صالح للسكن بحلول عام 2020، فيما حذر آخرون من أن الإحباط قد يفيض ويؤدي إلى موجة عنف جديدة.
وتفرض إسرائيل رقابة مشددة على حركة الدخول إلى غزة والخروج منها، في حين ظل حد القطاع مع مصر مغلقًا إلى حد كبير خلال السنوات الأخيرة.
ودعا مسؤولون في الأمم المتحدة إلى رفع الحصار، لكن إسرائيل تقول إنه ضروري لمنع حماس من الحصول على أسلحة أو مواد لصنعها.
وقال غلعاد شير، كبير المفاوضين السابق للحكومة الإسرائيلية، إن هناك حاجة إلى نوع ما من الميناء البحري.
وأضاف أن أي نوع «لا يهم حقًا إذا كانت جميع الاعتبارات وكل مكونات عملية اتخاذ القرار تُؤخذ ضمن سياق واسع لسياسات إسرائيل».
وقال شير إن على إسرائيل أن تحافظ في الوقت الراهن على السيطرة الأمنية، وإن على حماس أن توافق على الخطة.
لكن آخرين يطرحون خطوات أقل ضخامة ويتساءلون عن الدوافع الكامنة وراء فكرة الجزيرة.
وقالت تانيا هاري، المديرة التنفيذية لمنظمة «جيشاه»، وهي منظمة غير حكومية تراقب الحصار الإسرائيلي على غزة، إن خطوات مثل إزالة القيود على أنواع السلع التي يمكن لسكان غزة تسويقها في إسرائيل والضفة الغربية قد تؤدي إلى تحسينات فورية.
وقالت: «أعتقد أن اقتراح كاتس يثير تساؤلات بشأن ما هو الهدف الحقيقي»، متسائلة عما إذا كان جزء من ذلك يتمثل في مواصلة «عزل غزة».
وكان راجي الصوراني، من المركز الفلسطيني لحقوق الإنسان ومقره غزة، أكثر صراحة، إذ قال عن إسرائيل: «نحن لا نريد منهم شيئًا».
وأضاف، في إشارة إلى الحصار والاحتلال المستمر منذ 50 عامًا للضفة الغربية: «كل ما نريده هو أن يرفعوا أيديهم عنّا».
وقال: «نريد أن نكون بشرًا طبيعيين».
وقال عمر شعبان، وهو اقتصادي في غزة، إن الفكرة قد تكون قابلة للتنفيذ من الناحية الفنية، لكن ينبغي أن تشمل إشرافًا أجنبيًا.
وأضاف: «إسرائيل تريد الحفاظ على أمنها، لكن الأمن هو أيضًا في مصلحة الفلسطينيين والمنطقة بأسرها».
ولم ترد حماس على طلب للتعليق.
ويبقى سؤال آخر هو ما إذا كان كاتس، وهو عضو بارز في حزب الليكود اليميني الذي يتزعمه رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو، سيتمكن من دفع فكرته إلى الأمام.
ولا يخفي كاتس، في إطار منافسته لنتنياهو داخل الليكود، رغبته في أن يصبح رئيسًا للوزراء في نهاية المطاف.
ومع ذلك، يقول إن اقتراحه يستحق أن يُستمع إليه بإنصاف.
وقال: «نحن مستعدون لمنحهم بوابة إلى العالم — اقتصاديًا وإنسانيًا».
النص © The Times of Israel — محفوظ هنا مع الإسناد إلى المصدر. — ترجمة آلية لأغراض أرشيفية. — المصدر الأصلي