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Ynet · 2013-08-01
La crise du carburant dans la bande de Gaza s’aggrave après le renforcement par l’Égypte de la fermeture des tunnels qui approvisionnaient le territoire en biens et en carburant, provoquant de graves pénuries touchant les transports et les services municipaux, y compris le traitement des eaux usées. Israël affirme être prêt à augmenter ses ventes de carburant à Gaza et qu’il n’y a pas de crise humanitaire, mais le carburant israélien est beaucoup plus cher, tandis que des Palestiniens de Gaza expriment leur colère face aux politiques de l’Égypte et leur inquiétude quant à la dégradation des relations avec Le Caire.
La crise du carburant dans la bande de Gaza s’aggrave après le renforcement par l’Égypte de la fermeture des tunnels qui approvisionnaient le territoire en biens et en carburant, provoquant de graves pénuries touchant les transports et les services municipaux, y compris le traitement des eaux usées…
## Après le blocage par l’Égypte des tunnels qui acheminaient des marchandises, le gaz est désormais rare dans la bande de Gaza. Des Palestiniens disent être en colère contre les politiques de l’Égypte
« Il y a très peu de voitures sur la route et les gens font la queue pendant des heures pour obtenir seulement quelques litres de gaz », a déclaré à The Media Line Omar Shaaban, économiste à Gaza. « Il n’y a qu’environ 25 pour cent de la quantité nécessaire. »
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La pénurie affecte également les services municipaux, tels que les stations d’épuration des eaux usées, qui fonctionnent elles aussi au carburant. Des responsables municipaux à Gaza disent avoir commencé à déverser des eaux usées non traitées dans la mer Méditerranée, faute de carburant pour faire fonctionner les générateurs.
L’Égypte ferme les tunnels dans le cadre de sa campagne contre les hommes armés dans la péninsule du Sinaï. En août dernier, des insurgés du Sinaï ont tué 16 policiers égyptiens. L’Égypte craint que les hommes armés du Sinaï ne puissent recevoir des armes par les tunnels et puissent même s’enfuir vers Gaza.
Des responsables israéliens disent être prêts à accroître la vente de carburant à Gaza si nécessaire. Ils affirment également qu’il n’y a pas de crise humanitaire dans la bande de Gaza densément peuplée.
« Israël fait tout effort possible afin de permettre le transfert de marchandises vers la bande de Gaza conformément à la politique actuelle », a déclaré Guy Inbar, porte-parole du Coordinateur des activités gouvernementales dans les territoires (COGAT). « Nous soulignons qu’Israël ne limite pas la quantité de marchandises transférées à Gaza et que le point de passage de Kerem Shalom n’a pas encore atteint sa capacité maximale. À ce jour, il est possible de faire passer 400 camions par jour, mais la demande en provenance de Gaza est plus faible et, en moyenne, nous recevons des demandes pour environ 300 camions. »
Inbar a indiqué qu’au cours des trois dernières semaines, 165 camions-citernes de carburant sont passés par Kerem Shalom à la demande des Palestiniens de Gaza.
Cependant, le carburant israélien est trois fois plus cher que le carburant égyptien qui arrivait par les tunnels ; l’utilisation du carburant israélien devrait entraîner de fortes hausses de prix.
Des responsables israéliens disent qu’il existe également des pénuries de matériaux de construction tels que le ciment et que de grands projets de construction financés par le Qatar ont été gelés.
Israël continue de limiter fortement la quantité de matériaux de construction autorisés à entrer à Gaza, affirmant qu’ils pourraient être utilisés pour fabriquer des roquettes aussi bien que des maisons.
Israël a imposé des restrictions sur les marchandises entrant à Gaza en 2006 après que le Hamas a kidnappé le soldat israélien Gilad Shalit, qui a été libéré en échange de 1000 prisonniers palestiniens en 2011. En 2007, lorsque le Hamas a pris le contrôle exclusif du gouvernement à Gaza, Israël a renforcé les restrictions. Les États-Unis et Israël considèrent le Hamas comme une organisation terroriste.
En réponse, le Hamas a permis aux Palestiniens de Gaza de creuser des centaines de tunnels entre la ville de Rafah à Gaza et la partie égyptienne de Rafah. Les tunnels sont devenus un canal d’acheminement pour tout, des céréales du petit déjeuner aux bombes, en passant par les pièces automobiles et les animaux vivants. Le Hamas taxait les marchandises entrant par les tunnels comme il taxerait toute marchandise importée.
## « En colère contre ce que fait l’Égypte »
Les Palestiniens de Gaza disent que, tout autant qu’ils s’inquiètent de la pénurie de gaz, ils s’inquiètent encore davantage de leur future relation avec l’Égypte. Le Hamas est une émanation des Frères musulmans, le parti du dirigeant égyptien récemment déposé Mohamed Morsi. Pendant l’année où Morsi était au pouvoir, les liens entre Gaza et l’Égypte se sont renforcés.
Aujourd’hui, toutefois, le gouvernement égyptien de transition a lancé une attaque contre le Hamas. Des responsables au Caire ont déclaré que Morsi avait conspiré avec le Hamas pour mener des attaques contre des soldats et des policiers égyptiens dans le Sinaï, des accusations que le Hamas réfute.
« Les gens ici sont très en colère contre ce que fait l’Égypte », a déclaré l’économiste Omar Shaaban. « Pour nous, à Gaza, l’Égypte était autrefois un endroit sûr. Maintenant, les étudiants palestiniens en Égypte ont peur de sortir. »
Il y a deux sorties de Gaza. La première, le point de passage d’Erez, est fermée à tous sauf aux cas humanitaires depuis 2006. Le point de passage de Rafah n’a été ouvert que par intermittence. Ces dernières semaines, disent les Palestiniens, seul un petit nombre de Palestiniens ont été autorisés à passer par Rafah, ce qui signifie que plusieurs jours peuvent être nécessaires avant qu’ils ne soient autorisés à traverser.
Les 1,6 million d’habitants de Gaza disent qu’ils attachent de l’importance à leurs liens étroits avec l’Égypte, le pays le plus peuplé du monde arabe avec 85 millions d’habitants. Ils disent que, bien qu’ils soient préoccupés par les pénuries de carburant et de matériaux de construction, ils sont encore plus inquiets que les liens avec l’Égypte continuent de se tendre.
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