تغطية إعلامية
Ynet · 2013-08-01
تتفاقم أزمة الوقود في قطاع غزة بعد تشديد مصر إغلاق الأنفاق التي كانت تؤمّن السلع والوقود، ما أدى إلى نقص حاد أثّر على حركة السيارات والخدمات البلدية، بما فيها محطات معالجة الصرف الصحي. وتقول إسرائيل إنها مستعدة لزيادة بيع الوقود إلى غزة وإنه لا توجد أزمة إنسانية، لكن الوقود الإسرائيلي أعلى كلفة بكثير، فيما يعرب فلسطينيون في غزة عن غضبهم من سياسات مصر وقلقهم من تدهور العلاقة معها.
تتفاقم أزمة الوقود في قطاع غزة بعد تشديد مصر إغلاق الأنفاق التي كانت تؤمّن السلع والوقود، ما أدى إلى نقص حاد أثّر على حركة السيارات والخدمات البلدية، بما فيها محطات معالجة الصرف الصحي. وتقول إسرائيل إنها مستعدة لزيادة بيع الوقود إلى غزة وإنه لا توجد أزمة إنسانية، لكن الوقود الإسرائيلي أعلى كلفة بكث…
## في أعقاب إغلاق مصر للأنفاق التي توفّر السلع، أصبح الغاز الآن شحيحًا في قطاع غزة. ويقول فلسطينيون إنهم غاضبون من سياسات مصر
"هناك عدد قليل جدًا من السيارات على الطرق، ويصطف الناس لساعات للحصول على بضعة لترات فقط من الغاز"، قال عمر شعبان، وهو خبير اقتصادي في غزة، لـ"ذا ميديا لاين". "لا يتوفر سوى نحو 25 بالمئة من الكمية المطلوبة."
الأمم المتحدة تخشى تدهور الأوضاع الإنسانية في غزة
غزة: حماس تعزّز إنتاج الصواريخ
إرهابيو غزة يتسللون إلى سيناء
ويؤثر النقص أيضًا على الخدمات البلدية مثل محطات معالجة مياه الصرف الصحي التي تعمل هي الأخرى بالوقود. ويقول مسؤولون بلديون في غزة إنهم بدأوا بضخ مياه الصرف الصحي غير المعالجة إلى البحر الأبيض المتوسط لأنهم لا يملكون الوقود اللازم لتشغيل المولدات.
وتغلق مصر الأنفاق في إطار حملتها ضد المسلحين في شبه جزيرة سيناء. وفي أغسطس/آب الماضي، قتل متمردون في سيناء 16 شرطيًا مصريًا. وتخشى مصر أن يتلقى مسلحو سيناء أسلحة عبر الأنفاق، بل وربما يتمكنوا من الفرار إلى غزة.
ويقول مسؤولون إسرائيليون إنهم مستعدون لزيادة بيع الوقود إلى غزة إذا لزم الأمر. كما يقولون إنه لا توجد أزمة إنسانية في قطاع غزة المكتظ بالسكان.
"تبذل إسرائيل كل جهد ممكن من أجل تمكين نقل البضائع إلى قطاع غزة في ظل السياسة الحالية"، قال غاي إنبار، المتحدث باسم منسق أعمال الحكومة في المناطق (COGAT). "ونؤكد أن إسرائيل لا تحد من كمية البضائع المنقولة إلى غزة، وأن معبر كرم شالوم لم يصل بعد إلى طاقته القصوى. واعتبارًا من اليوم، يمكن نقل 400 شاحنة يوميًا، لكن الطلب من غزة أقل من ذلك، وفي يوم عادي نتلقى طلبات لنحو 300 شاحنة."
وقال إنبار إنه خلال الأسابيع الثلاثة الماضية، عبرت 165 شاحنة صهريج وقود عبر كرم شالوم بناءً على طلب الفلسطينيين من غزة.
غير أن الوقود الإسرائيلي أغلى بثلاث مرات من الوقود المصري الذي كان يأتي عبر الأنفاق؛ ومن المتوقع أن يؤدي استخدام الوقود الإسرائيلي إلى زيادات حادة في الأسعار.
ويقول مسؤولون إسرائيليون إن هناك أيضًا نقصًا في مواد البناء مثل الإسمنت، وإن مشاريع بناء كبيرة ترعاها قطر قد جُمّدت.
وتواصل إسرائيل فرض قيود مشددة على كمية مواد البناء المسموح بدخولها إلى غزة، قائلة إنه يمكن استخدامها في بناء الصواريخ وكذلك المنازل.
فرضت إسرائيل قيودًا على السلع الداخلة إلى غزة في عام 2006 بعد أن اختطفت حماس الجندي الإسرائيلي جلعاد شاليط، الذي أُطلق سراحه مقابل 1000 أسير فلسطيني في عام 2011. وفي عام 2007، عندما أحكمت حماس سيطرتها المنفردة على الحكومة في غزة، شددت إسرائيل القيود. وترى الولايات المتحدة وإسرائيل أن حماس منظمة إرهابية.
وردًا على ذلك، سمحت حماس للفلسطينيين في غزة بحفر مئات الأنفاق بين مدينة رفح في غزة والجزء المصري من رفح. وأصبحت الأنفاق قناة لعبور كل شيء، من حبوب الإفطار إلى القنابل إلى قطع غيار السيارات إلى الحيوانات الحية. وكانت حماس تفرض ضرائب على السلع التي تمر عبر الأنفاق كما تفرض ضرائب على أي سلع مستوردة.
## "غاضبون مما تفعله مصر"
يقول الفلسطينيون في غزة إنهم بقدر قلقهم من نقص الغاز، فإنهم أكثر قلقًا بشأن علاقتهم المستقبلية مع مصر. فحماس هي امتداد لجماعة الإخوان المسلمين، حزب الزعيم المصري المخلوع مؤخرًا محمد مرسي. وخلال العام الذي كان فيه مرسي في السلطة، أصبحت العلاقات بين غزة ومصر أقوى.
أما الآن، فقد شنت الحكومة المصرية الانتقالية هجومًا على حماس. وقال مسؤولون في القاهرة إن مرسي تآمر مع حماس لتنفيذ هجمات على الجنود والشرطة المصريين في سيناء، وهي اتهامات تنفيها حماس.
"الناس هنا غاضبون جدًا مما تفعله مصر"، قال الخبير الاقتصادي عمر شعبان. "بالنسبة لنا في غزة، كانت مصر مكانًا آمنًا. والآن يخشى الطلاب الفلسطينيون في مصر الخروج إلى الشارع."
هناك مخرجان من غزة. الأول، معبر إيرز، أُغلق أمام الجميع باستثناء الحالات الإنسانية منذ عام 2006. أما معبر رفح فكان يُفتح بشكل متقطع فقط. ويقول الفلسطينيون إنه خلال الأسابيع الأخيرة، لم يُسمح إلا لعدد ضئيل من الفلسطينيين بالعبور عبر رفح، ما يعني أن الأمر قد يستغرق عدة أيام قبل أن يُسمح لهم بالعبور.
ويقول سكان غزة البالغ عددهم 1.6 مليون نسمة إنهم يقدّرون علاقاتهم الوثيقة مع مصر، أكبر دولة عربية من حيث عدد السكان، إذ يبلغ عدد سكانها 85 مليون نسمة. ويقولون إنه في حين أنهم قلقون بشأن نقص الوقود ومواد البناء، فإنهم أكثر قلقًا من أن تظل العلاقات مع مصر متوترة.
تابعوا Ynetnews على فيسبوك وتويتر
تلقوا تحديثات Ynetnews مباشرة على سطح المكتب الخاص بكم
النص © Ynet — محفوظ هنا مع الإسناد إلى المصدر. — ترجمة آلية لأغراض أرشيفية. — المصدر الأصلي