تغطية إعلامية
CNEWS / AFP · 2012-08-08
حذّر أصحاب الأنفاق في غزة من كارثة اقتصادية بعد أن أغلقت مصر معبر رفح وجميع مداخل الأنفاق عقب الهجوم الدامي على حرس الحدود المصريين في شمال سيناء. ويؤكد النص أن الأنفاق تمثل شرياناً أساسياً لإدخال السلع والغذاء ومواد البناء والوقود، وأن إغلاقها المطوّل قد يشلّ قطاع البناء، ويزيد أزمة الكهرباء، ويضر بآلاف العائلات والعمال.
حذّر أصحاب الأنفاق في غزة من كارثة اقتصادية بعد أن أغلقت مصر معبر رفح وجميع مداخل الأنفاق عقب الهجوم الدامي على حرس الحدود المصريين في شمال سيناء. ويؤكد النص أن الأنفاق تمثل شرياناً أساسياً لإدخال السلع والغذاء ومواد البناء والوقود، وأن إغلاقها المطوّل قد يشلّ قطاع البناء، ويزيد أزمة الكهرباء، ويضر…
"إذا استمر الإغلاق، فستكون كارثة"، يحذر أبو طه، مالك أحد الأنفاق التي لا تُحصى المحفورة تحت الحدود بين قطاع غزة ومصر، والتي أُغلقت جميعها بعد هجوم دموي حديث في سيناء.
وبالنسبة لهذا رجل الأعمال الأربعيني، أصبحت هذه الأنفاق على مر السنين مصدرًا مربحًا للدخل.
لكنه بات مهددًا بالإفلاس منذ أن هاجم نحو ثلاثين مسلحًا يوم الأحد موقعًا يتمركز فيه حرس الحدود المصريون في شمال سيناء وقتلوا 16 منهم، قبل أن يقوم الجيش الإسرائيلي بتحييدهم قرب معبر كرم شالوم البري.
وقد أحدث هذا الهجوم العنيف موجة صدمة في مصر، حيث سارعت السلطات إلى إغلاق معبر رفح بين مصر وقطاع غزة، وهو النافذة الخارجية الوحيدة للجيب الفلسطيني غير الخاضع لسيطرة إسرائيل.
وفي أعقاب ذلك، أُغلقت جميع مداخل الأنفاق، ما أوقف الأنشطة المربحة التي كانت تتم عبرها منذ بدء الحصار الذي فرضته إسرائيل على القطاع في عام 2006.
ويقول أبو طه لوكالة فرانس برس: "تمر البضائع والمواد الغذائية عبر هذه الأنفاق، وكذلك مواد البناء، وكل ذلك سيتوقف تمامًا. سنُخنق، وستفرح إسرائيل بذلك".
أما أبو مصطفى، 34 عامًا، وهو مالك نفق متخصص في مواد البناء، فقد كان إعلان الإغلاق بالنسبة له أيضًا "صدمة هائلة".
ويتوقع قائلاً: "ستتوقف أعمالنا. وهذا سيلحق الضرر بآلاف أسر أصحاب الأنفاق وكذلك العمال".
ويضيف: "نحن لا نعارض الإجراءات الأمنية التي يتخذها المصريون والفلسطينيون، لكننا نطالب بإعادة فتح الأنفاق، مع ربما قليل من الرقابة الإضافية. لكن إذا أغلقنا الأنفاق، فإن الناس في غزة سيموتون".
وبحسب مسؤولين في أجهزة الأمن الفلسطينية، هناك مئات الأنفاق في رفح، وهي بلدة شديدة الاتساع على الحدود بين قطاع غزة وسيناء المصرية.
ويقدر عمر شعبان، وهو اقتصادي يدير PALThink، وهو مركز تفكير مقره غزة، حجم رقم أعمال الأنفاق بنصف مليار دولار سنويًا. ويرى أن إغلاق هذه الأنفاق سيكون له "أثر مدمر على سكان غزة".
ويشدد في حديثه لوكالة فرانس برس على أن "قطاع غزة اعتاد استخدام الأنفاق كنقطة عبور دائمة، وجميع قطاعات النشاط تعتمد عليها".
وعلى الرغم من حدوث بعض التخفيف في الحصار، فإن إسرائيل تواصل فرض رقابة صارمة على ما يمكن استيراده، بما في ذلك العديد من مواد البناء التي يمر جزء كبير منها عبر الأنفاق.
ومن شأن إغلاقها لفترة طويلة أن يتسبب في شلل قطاع البناء وأن يدفع 15 ألف عامل إلى البطالة.
ويضيف عمر شعبان: "كما أن الوقود يمر أيضًا يوميًا من هناك، وأي تأخير في الإمدادات لا يمكن إلا أن يفاقم أزمة الكهرباء ويتسبب في توقف المخابز والمصانع ووسائل النقل".
وحتى وقت قريب جدًا، كان قطاع غزة يعيش أسوأ أزماته على صعيد الكهرباء، لكن الوضع تحسن بدرجة كبيرة مع توريد كميات كبيرة من الوقود من قطر، عبر مصر وإسرائيل. غير أن هجوم يوم الأحد أعاد كل شيء إلى نقطة الصفر.
وقد تشكلت طوابير طويلة من السيارات يوم الاثنين قرب محطات الوقود إثر حالة من الذعر.
ويشرح أبو جهاد، الذي يدير محطة وقود: "المصريون يوقفون الشاحنات التي تنقل الغذاء والوقود قبل وصولها إلى الأنفاق".
النص © CNEWS / AFP — محفوظ هنا مع الإسناد إلى المصدر. — ترجمة آلية لأغراض أرشيفية. — المصدر الأصلي