Proposition d'un accès maritime sécurisé et d'un port commercial pour Gaza comme levier de développement économique, de souveraineté matérielle et d'intégration régionale.
Une proposition de port commercial et d'accès maritime sécurisé pour Gaza, levier de développement et d'intégration régionale, adossé à un cadre clair de sécurité et de…
Gaza possède un littoral de 40 kilomètres — et pourtant est privée de tout accès maritime commercial depuis 2006. Les accords d'Oslo garantissaient explicitement à Gaza le droit à un port maritime, mais le blocus a annulé ce droit tant sur le plan juridique que pratique.
L'étude de Shaban pour le Cairo Review (2022) estime qu'ouvrir un port maritime pourrait générer plus de 35 000 emplois directs et indirects et augmenter le PIB de plus de 15 % par an. L'expérience du port d'Ashdod démontre qu'une supervision sécuritaire internationale est réalisable.
Un accès maritime sécurisé pourrait transformer Gaza d'une économie assiégée en plateforme commerciale régionale — s'il est lié à un cadre sécuritaire et de développement clair.
Recommandations
Lancer immédiatement des négociations médiées par l'UE et l'ONU pour ouvrir le corridor maritime de Gaza dans le cadre de tout accord de cessez-le-feu.
Former une autorité d'exploitation provisoire internationale-palestinienne conjointe pour le port pendant la phase transitionnelle, avec des garanties sécuritaires transparentes.
Établir une liste de « marchandises prioritaires » (aliments, médicaments, équipements de construction, énergie solaire) autorisées à l'importation immédiate en première phase.
Mettre en place un système électronique de suivi des cargaisons avec accès direct pour les observateurs internationaux — afin d'éliminer tout prétexte sécuritaire.
Lier l'ouverture du port aux investissements du fonds de reconstruction pour développer l'infrastructure nécessaire à une exploitation complète.
Lancer une piste de négociation parallèle pour l'élargissement de la zone de pêche maritime avec des garanties internationales contraignantes.
Résultats attendus
Création de plus de 35 000 emplois directs et indirects dans les transports, la logistique, la pêche et le commerce
Croissance du PIB de plus de 15 % par an grâce à la diversification des sources d'importation et d'exportation
Réduction de la dépendance aux passages terrestres contrôlés par Israël de 100 % à moins de 50 %
Ouverture de nouveaux marchés pour les produits gazaouis en Europe, en Afrique et en Turquie